腾讯轿车讯 据相关新闻媒体报道，IDRA集团的母公司现在正在参加一项令人非常振奋的项目。IDRA集团正是特斯拉出产Model Y所需求的6000吨超级压铸机的制造商。
依据我国社会化媒体上曝光的相片显现，IDRA母公司LK Tech正在投产一款9000吨压铸机，这台机器可以出产比Model Y单体后车身大得多的部件。
这台9000吨压铸机在网上招引了大批电动轿车粉丝的重视。现在，安装在特斯拉弗里蒙特工厂的是一台6000吨的超级压铸机，而这台9000吨的机器看上去要大得多。
与IDRA做法相似的是，LK Tech并未阐明9000吨压铸机的客户身份。不过特斯拉好像将是这台大家伙的最大有或许的运用客户。
本年3月，IDRA集团宣告其现已敲定了公司史上最大超级压铸机的首份订单。IDRA总经理里卡多·费拉里奥在承受记者正常采访时指出，这份订单是一台8000吨的压铸机，他还泄漏客户是一家在新能源轿车范畴的抢先制造商。
与马斯克在2020年第四季度以及财年年报电话会议上的表态相似，里卡多·费拉里奥表明上述8000吨的压铸机有才能为大型车辆（比方特斯拉Cybertruck）出产单体零部件。
他向记者提到：“这台巨大的机器将被用来出产较大型轿车，比方皮卡、全电动轻型物流车辆和SUV等的底盘零部件。”
鉴于出产Cybertruck或许将会用到8000吨的超级压铸机，而眼下LK Tech出产的9000吨压铸机或将用来出产Cybertruck甚至更大型的Semi。
别的，外界还估测9000吨压铸机还或许会被用于在我国出产2.5万美元平价电动车，该车估计将在不久的未来揭露发布。
曩昔，马斯克从前提及他关于运用单体铸造件出产轿车的观念，他还强调指出，如果在车辆出产的悉数过程中对出产的根本工艺做出改动是一件非常困难的工作。
由此看来，特斯拉2.5美元平价电动车或成为许多立异技能的最佳“试验田”，其中就包含运用单体铸造方法打造的车身部件。
