，走过了20年的奋斗历程，从行业的追随者逐渐上升为行业的领跑者，形成了以汽车部件、机械装备、、新材料为特色的主导产业。其中，集团旗下的铝合金车轮主营业务已成为全世界最大的生产基地。
万丰的产业转型升级是市场倒逼、自我加压，不断加大技改投入，通过市场结构和产品结构调整优化实现产品附加值升级。
早在2008年全球金融危机来临之前，万丰就已着手市场结构的调整。万丰摩轮为哈雷、等全球化的高端品牌全面配套，实现了全球市场的领跑。万丰汽轮进入宝马、大众、通用等主流品牌的全球采购体系，优化了市场结构，提高了企业的赢利能力和抗风险能力。同时，万丰科技和万丰镁业也完成了个性化的转型发展之路。科技公司定位于铸造工业自动化系统服务商，先后成功开发了工业机器人、系列化的机器人自动生产单元，大范围的应用于浇铸、取件、搬运、机加工、涂装等领域；而万丰镁业则瞄准高铁大发展的机遇，成功开发了一系列高铁零部件，并从镁灰的循环利用角度切入了环保行业。
改造提升传统生产的基本工艺、引进应用先进装备是工业转变发展方式与经济转型的根本保障。万丰以结构优化为重点，从改造和淘汰高消耗、低产出的生产的基本工艺入手，加快开发能源利用效率高、污染物排放少的新工艺、新技术。公司利用原有立式高架炉24台和时效炉55台，改造成具有固溶、淬火、连续作业的热处理生产线条，同时固熔时产生的废气供人工时效加热初级热能，实现热处理系统节能技术改造和能源梯级利用，非常大地节省了热处理能耗。
在“十一五”期间，万丰实施了“铝合金车轮制造节能降耗技术改造”、“汽车铝轮能量系统优化”等一系列节能技改项目，实现年节约标准煤近30000吨，万元总产值综合能耗、三废排放居行业领先水平。万丰的技术创新方式也从“引进技术”到“消化吸收再创新”，再到“自主创新与消化吸收再创新相结合”的持续发展，并在自动化控制铸造技术、镁合金防氧化熔炼技术、铝合金车轮旋锻技术、高强韧镁合金材料等一系列重点领域和关键技术上取得了新突破，我国第一个镁合金轮毂在万丰诞生。从铝轮到镁轮，万丰人实现了原材料的转型升级。镁合金轮毂的研发是万丰人承担的国家863计划项目。镁合金重量轻、强度高、减震性突出，是世界上最令人瞩目的绿色环保材料，而我国又是全球最大的原镁供应地，长期来低价出口原材料，高价进口镁产品，因此，加强对镁合金的研究及应用上升为国家战略的需要。经过近两年时间的艰苦研发，万丰高韧高强的镁合金车轮成功打入欧美市场，而且获得了多项国家标准起草权，为国家新材料的应用奠定了基础。
我国第一台全部拥有知识产权、自主研发的低压铸造机是在万丰诞生的。当年，国内低压铸造机基本依赖于进口，不仅价格昂贵，而且设备供应商在系统中设置了多重的口令与密码，如果出现问题，就必须请国外的专家来“诊断”，大大影响了生产的快速反应。万丰年轻的技术团队仅用3个月时间，就自主研发了我国第一台低压铸造机，不仅一举打破了国外技术垄断，而且填补了国内空白，也使万丰从产品制造向装备制造转变，为企业培养了新的经济稳步的增长点。
当前，万丰集团旗下的主营业务汽车部件在规模经营上已实现了行业全球领跑。在“十二五”规划期间，万丰重点向新能源汽车混合动力、军民结合产业等领域拓展。规划总投资55亿元，按照分步实施、滚动发展的运作模式，将万丰新园区建设成为国际一流的花园式、现代化、地标性的高科技精品园。
当记者问及万丰怎么样看待转变发展方式与经济转型以及判别隐含的风险时，企业掌门人陈爱莲这样回答：“创新是公司发展的永恒主题。企业未来的发展过程中，创新和转型的项目会有很多，但是如何把握天时、地利、人和很重要。要判断创新和转型的项目有无价值、能不能上、何时上，国内、国外的市场需求容量、产品生命力、盈利模式等等，这些都需要冷静观察。万丰从生产轮毂到智能化装备制造，再到下一步投资的新能源动力总成等项目，环环相扣而且基于主业之上。”万丰通过技术创新取得了显著的成绩，先后被授予“全国创新型试点企业”、“全国企事业专利示范工作先进单位”等荣誉称号，技术中心荣获了“国家级企业技术中心成就奖”。
在陈爱莲的办公室，挂着一幅万丰新工业园宏伟蓝图，这是一座总占地2000余亩的万丰高科精品园。“十二五”期间，新能源混合动力、海洋、军工等多个新项目将入驻这里，为企业的发展注入新的生命与活力。
