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万桥飞架背面的硬核科技 千沟万壑变一望无际

2024-02-16 00:51:42 欧宝永久域名/壳芯机

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  纳雍至晴隆高速公路(下称“纳晴高速”)牂牁江大桥制作工地上,左右幅两根主缆架起作业正在进行。作为支撑拉起整座大桥最主要的设备,每根主缆共199股索股,单根索股长约1909米,每根索股由91根直径5.25毫米、强度1960MPa锌铝稀土合金镀层主缆钢丝组成,大桥主缆钢丝总长达6.91万公里,可绕地球1.7圈。

  这是《经济参阅报》记者近来参加交通运输部2023年全国交通严重工程采访调研时看到的贵州桥梁立异一角。

  国际桥梁看我国,我国桥梁看贵州。到2022年末,贵州公路桥梁数量已超越2.8万座,国际前100座高桥近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州,15座桥梁合计获25项国际国内大奖,其间4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林德撒尔奖,而全国仅9座桥梁获此奖项。

  一座座大桥连高山、越峡谷、跨江河,完成了“千沟万壑”到“一望无际”的剧变,也铺就了当地经济社会加快展开的坦道。例如,牂牁江大桥建成后两岸旅程将由现在的1小时缩短为1分钟,而坝陵河大桥则开贵州“桥旅交融”之先河。

  早上8点,记者从六盘水市区搭车动身,路上只见高山屹立,千山万壑。车程过多半,远望窗外,两山夹江之处,桥梁高塔在云雾间若有若无,这就是制作中的牂牁江大桥。

  作为纳晴高速的要点控制性工程,牂牁江大桥横跨贵州晴隆、普安、水城、六枝等4县(区)接壤,桥梁全长达1849米,主桥结构及方式为双塔单跨钢桁梁悬索桥,桥面距江面最高间隔380米,桥梁高度在国际百座高桥中排名第11位。

  在施工现场,记者乘坐近十分钟电梯登上相当于88层楼高的晴隆岸主塔。细雨随风袭来,山水相映成画。两条别离长达1900多米的“猫道”,悬挂在间隔地上200多米的高空中,在牂牁江两岸架起跨江“天道”。行走在这个由钢丝网和木条组成的施工通道上,现场的施行工程人员现已习以为常,他们每天都要来回络绎,一趟就得近三个小时。

  “大桥主缆架起作业方案本月底竣工,之后就是吊索和主梁的装置。”贵州交建集团子集团贵州公路集团纳晴15标项目副经理侯云江说,整个大桥方案于2024年8月底竣工,到时两岸旅程将由1小时缩短为1分钟,实践做到“通途变通途”。

  5、20、10、6——这一组数字蕴含着这座国际级桥梁的立异暗码:面临温差大、地势约束大、气象条件多变、风场紊乱等难题,施工方应用了5项严重技能立异、20余项工艺工法技能立异、10余项质量安全管理模式、6项生态环保办法,为后续桥梁制作供给了技能参阅和演示。

  贵州交建集团子集团贵州公路集团纳晴15标项目负责人赵明富和记者说,根据优胜耐腐蚀性和抗疲劳功能的考虑,大桥采用了高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索,代替传统的平行钢丝吊索。这是国际上初次在桥梁界运用,填补了该范畴空白。

  相同饱尝国际级难题“大考”的还有乌蒙山大桥,这是纳晴高速上的另一个要点控制性工程,主桥跨径270米,建成后将变成全球首座钢桁-混凝土组合拱桥,进一步丰厚200米至400米跨径的桥梁结构类型。

  山路盘旋曲折,抵达大桥施工现场渠道,首要映入记者眼皮的是锚固在两岸峻峭山体上的缆索吊装体系主锚碇,滑道精度能控制在一毫米内。下方的双台阶预拼场一片繁忙现象,钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工作业正在严重打开,完成山区桥梁全预制安装化施工。不远处已建成的阿志河大桥上,不时有车辆驶过。

  峰岭、凸脊、沟谷相间,在地上最大横坡挨近65度的陡峻斜坡地带,如何将乌蒙山大桥安放于阿志河大桥和乌蒙山国家地质公园“夹心”的狭隘方位?

  贵州交建集团子集团贵州公路集团第八工程公司总工程师刘骁凡说,经过上百次的重复实验证明,大桥采用了钢桁-混凝土组合结构设计,相较于惯例劲性骨架外包混凝土拱桥减轻自重27%,使得拱座尺度最大极限地减小,令桥梁全体结构更稳定安全。一起,还节省了钢筋混凝土用量和拱座开挖量,到达降碳节能减排的意图。

  从牂牁江大桥到乌蒙山大桥,贵州桥梁制作的跨度、高度、宽度、难度不断改写,梁式、拱式、悬索、斜拉等许多类型荟萃,一个又一个国际纪录连续诞生,贵州被誉为“国际桥梁博物馆”。

  近年来,依托国际级桥梁的共同优势和交通基础设备优势,贵州积极探索国际级大桥与旅行工业的深层次地交融,推出了一批桥旅交融的“网红打卡地”。

  “坝陵河大桥2009年末通车后,黄果树瀑布到安顺市关岭县的行车时间从1小时缩短为4分钟,咱们这儿的枇杷、小黄牛肉都是经过大桥‘走出去’的。”贵州省坝陵河桥梁博物馆工作人员王雨眼看着周边大众的日子跳过越好。

  与大都大桥不同的是,坝陵河大桥是国内罕见的可进入桥体内部展开旅行参观的桥梁,开发出了高空蹦极、高空秋千、急速滑降等多项极限运动项目,其间高空蹦极项目更是以370米的高度被吉尼斯国际纪录认证为国际最高商业蹦极。

  据介绍,坝陵河大桥与坝陵河桥梁博物馆“馆桥合一”,渐渐的变成了集研学教育、旅行参观于一体的我国峡谷大桥研学实践教育基地。2019年以来,坝陵河大桥累计招待登桥参观人数4万余人,其间近3000余人参加了高空蹦极项目体会。

  不仅如此,桥旅、体旅、文旅交融的展开还带动了当地精品民宿集群展开和特征农产品出售,完成每年近5000万元的经济增收。

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