在安阳高晶铝材有限公司（以下简称高晶铝材），平均每15秒就可以产出一只铝合金轮毂。精密作业、高效生产背后的秘诀是什么？答案是智能制造和数字化改造。

  位于安阳林州市国家红旗渠经济技术开发区的高晶铝材是一家集设计、生产、销售、服务于一体的现代化汽车车轮生产企业。去年6月，该公司在年产150万只铝合金轮毂的基础上，启动实施年产40万只高端汽车旋压铝合金轮毂项目，总投资1亿元，新建轿车铸旋轮毂和商用车铸旋轮毂柔性自动生产线两条。自去年年底投产以来，该公司从始至终保持满产状态，预计到今年年底可实现产值4亿元。

  9月1日，记者走进高晶铝材生产车间，首先映入眼帘的是摆满各式各样铝轮毂的桁架，令人眼花缭乱。

  与钢轮毂相比，铝轮毂有什么特点？在生产车间，高晶铝材首席技术官胡保平指着桁架上尺寸不同、颜色各异的铝轮毂，打开了话匣子：“铝轮毂具有轻量化、散热快、减震性能好、图案丰富、造型美观等特点，主要使用在于中高端乘用车。”

  经过桁架再往前走就是生产线。只见工业机器人挥动着机械手臂进行轮毂的生产制造，一只只轮毂有序“走下”生产线。“为了更好的提高生产效率和产品质量，我们大量引进高度自动化生产机械，平均每15秒就可以产出一只铝轮毂。”胡保平介绍，通过实施机器换人、自动化改造，生产效率由原来的60%提高到92%，产品综合合格率也由65%提高到95%，生产的铝轮毂不但外观精美，而且生产工艺过硬。生产所用原材料是绿色水电铝，既符合绿色、低碳的发展趋势，又顺应汽车轻量化技术的发展的新趋势。其生产的基本工艺国内领先，采用铝合金低压铸造加旋压技术，产品组织架构精密、安全性能高、易轻量化，赢得了良好的市场口碑。

  今年年初以来，高晶铝材呈现产销两旺的良好势头，订单数量骤增，每月产能达到12.5万只，除了向一汽丰田、天津丰田、东风日产、比亚迪、奇瑞等整车制造商供货以外，还出口至东南亚、日本、欧美等数十个国家和地区，出口量占比30%以上，市场空间非常广阔。

  “前段时间，我们还对智能制造系统来进行优化升级，依托大数据、物联网技术自动上传生产数据，产品质量还可以在线实时监测，实现可视化管理，极大地提高了管理效率，保障了生产安全，增强了企业核心竞争力。”胡保平说。去年，高晶铝材生产车间被评为河南省智能车间。

  下一步，高晶铝材将加大创新研发力度，在提升单机产能的同时，努力在轮毂高强度和超轻量化上实现新突破，提升产品安全性和常规使用的寿命，加快高端化、智能化和绿色低碳发展步伐，跑出“智造加速度”。（记者 李杉 文/图）