原标题：美利信于23年4月24日在深交所创业板上市；中国压铸有突出贡献的公司首次北方布局项目

  利信4月20日发布了重要的公告称，5300万股新股将于2023年4月24日在创业板上市，证券简称为“美利信”,证券代码为“301307”。公司人民币普通股股份总数为210,600,000股，其中46,954,411股股票自上市之日起开始上市交易。此次IPO，美利信欲募资分别用于重庆美利信研发中心建设等项目，待募投项目完成后，美利信的实际产能将极大的提升，竞争力将得到持续提高。

  4月20日，广东鸿图轻量化智能制造项目奠基仪式在天津经开区现代产业区举行。该项目是广东鸿图科技股份有限公司在天津经开区投资建设的汽车零部件设计、研发制造基地，该项目基地占地面积120亩，其中项目一期约75亩，项目一期投资约5.04亿元，主要建设动力中心、数控车间、压铸车间和倒班宿舍，预计将满足700人的就业需求。项目一期建成后，可年产1.2万吨新能源动力总成、底盘及车身结构零件，提供给一汽丰田、一汽丰田新能源、北京奔驰、张家口沃尔沃、沈阳宝马等汽车厂商。

  4月19日，天津港保税区管委会与德国汉特曼集团在空港投资服务中心签署新能源汽车零部件生产线项目投资合作协议。根据协议，汉特曼集团将投资1.4亿元，在津建设新能源汽车电池包壳体及发动机下缸体铸造件生产线亿元后，汉特曼集团再次追投。据了解，该项目预计今年下半年进行设施安装，2024年初投产，2025年实现量产。项目建成后，汉特曼轻金属铸造（天津）有限公司将为奥迪、保时捷品牌的最新新能源纯电车型生产关键零部件，并为北京奔驰、宁波戴姆勒-吉利公司生产发动机下缸体铸造件。

  华阳集团4月19日晚间披露2022年度报告。报告期内，公司实现营业收入56.38亿元，同比增长25.61%；实现归属于上市公司股东的净利润3.8亿元，同比增长27.40%；扣非后的净利润3.56亿元，同比增长37.27%。其中汽车电子实现营业收入37.45亿元，同比增长27.14%；精密压铸实现营业收入13.24亿元，同比增长41.10%。公司表示业绩增长根本原因是精密压铸业务产品应用领域拓展，新能源和汽车电子订单占比大幅度的增加。报告期内成功导入比亚迪、博世、博格华纳、宁德时代、泰科等客户的新项目。

  每经AI快讯，宗申动力发布年度业绩报告称，2022年营业收入约80亿元，同比减少12.83%；归属于上市公司股东的净利润约3.9亿元，同比减少17.84%。公司重点加大在“航空动力、新能源、高端零部件”等产业的拓展力度，形成以“摩托车发动机和通用机械”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。铸造、机加两大生产工厂包含了高压压铸、低压铸造和重力铸造三大生产的基本工艺，具备年产2万吨铝合金铸件、2000万件铝合金零部件的生产能力。

  4月20日上午，和胜新能源汽车高端部件项目在当涂经济开发区举行开工仪式。项目总投资约50亿元。其中，一期项目，建设年产60万套新能源汽车电池箱体，及模组结构件、电芯铝壳等研发生产项目；二期项目占地271亩，建筑面积约14万平方米，建设年产90万套新能源汽车电池箱体及模组结构件、电芯铝壳及精密加工等研发生产项目。项目建成达产后年产值约50亿元。目前一期租赁项目已投产，此次开工建设的是二期项目。

  4月18日，五台云海10万吨高性能镁基轻合金及压延深加工项目主厂区的开工仪式在五台云海镁业二期项目施工现场隆重举行。据了解，五台云海镁业有限公司成立于2006年7月，系南京云海特种金属股份有限公司的全资子公司，是云海金属的原镁生产基地，主营金属镁、镁合金、金属锶及其他碱土金属合金等系列新产品。此次开工的厂房项目，是云海镁业二期打造全镁产业链条的基础工程，涉及研发、压铸及配套的办公、生活等多个方面。

  4月19日，博俊科技发布2023年第一季度报告，2023年第一季度营业收入同比增加82.91%；归属于上市公司股东的净利润同比增加95.75%。2022年，博俊科学技术产品品类由冲压零部件拓展至白车身结构件，单车价值量大幅度的提高，全年业绩高增。2023年一季度公司业绩延续高增长态势。对于业绩的增长，公司表示：“公司白车身业务快速放量，今年一季度业绩高增。公司原有冲压件产品主要使用在在转向、动力系统等，单价在2元至10元不等，近两年产品逐步升级至白车身总成件，单车价值量大幅度的提高。品类拓展成效逐步显现，伴随公司一季度子公司常州博俊、重庆博俊产能加快释放，业绩持续同比高增。目前，公司白车身业务进入业绩贡献期，同时从冲压领域切入一体压铸大赛道，未来有望打开公司长期成长空间。”

  近期国内镁价持续攀升，长江有色金属网多个方面数据显示，日前镁锭价格持续上涨2000元/吨，达到27300元/吨，环比上月同期上涨23%，为近8个月新高。据了解，陕西榆林是全国镁产能最集中的地区，当地镁企主要是采用兰炭尾气来生产金属镁。近期，业内传出部分兰炭产能应要求淘汰拆除的消息，刺激镁锭市场报价持续上行。投资商认为，新能源汽车续航延长对轻量化有迫切需求，镁合金作为最理想的轻量化金属，当前已步入超高的性价比区间。目前动力总成壳体实现0到1的产业化突破，镁合金压铸技术水平和应用重量提升，有望开启1到N的放量模式。