6月29日，力劲科技发布2023财年年报，完成收入58.96亿港元，同比增加10%，近三年复合增速为29%，而毛赢利为15.97亿港元及，毛利率27.1%，近三年相对来说比较稳定。期间，该公司压铸机事务体现给力，收入44.28亿港元，同比增加16%，收入比例75.1%。
力劲科技作为一体化压铸职业龙头，在压铸机技能上一向走在国际前列，从6000吨到9000吨，再到全新发布的12000吨智能压铸单元，产品不断迭代，驱动职业进入万吨锁模力等级年代。不管轿车零部件供货商仍是轿车OEM制作商都直接或直接收购力劲压铸机，在超大型压铸机范畴市场占有率均保持在90%以上。2023财年总共交给超大型压铸机22台，比较于2022财年交给的14台，提高了57%，成绩继续微弱增加。
力劲科技研发上市的6000T-12000T超大型智能压铸单元，携手轿车制作产业链合作伙伴，完成了前舱、后地板、电池托盘等大型一体化结构件的量产。2022年头就首先下线吨的压铸机，九月其又全新发布12000吨的压铸机，本年3月成功下线，产品不断迭代，职业竞品根本跟不上其迭代速度。本年又有不少有追加收购的客户，比方3月份，取得文灿股份收购定制大吨位压铸机38台，取得中呈科技算计收购16台套500-7000T力劲智能压铸单元。此外，该公司旗下辽宁阜新和2023年新投入建造的安徽池州两大铸件基地，具有掩盖全球的零配件库存中心，高效的供应链办理为出产体系全面赋能。
从产品良率来看，力劲科技超大型压铸机的产品良率已能到达90%以上，远高于同行水平，这也是其产品能取得客户认可的中心原因。在超大型压铸机上，比方12000吨的压铸机，现在市场暂无竞品，且公司已在开发研讨更大吨位的压铸机以满意更多客户的不同需求。
力劲集团表明，现在，在日益激增的轿车轻量化需求下，铝铸件作为轿车车身结构件逐步进入市场，浸透率有望加快提高，叠加早已全面浸透铝铸件三电体系需求在新能源轿车职业高景气量的布景。
行将举行的2023第一届中国轿车副车架立异技能峰会上，力劲科技总司理助理兼项目办理部高档司理唐劲松先生将为参会代表们共享《大型一体化压铸在车身结构件中的使用》，敬请期待！回来搜狐，检查更加多
